Akrapovic Slip-On Line Carbon
Centralina flash Tuning + Prova al banco prova (prima/dopo) + montaggio Akrapovic S-Y9R16-HDT
La tua moto sarà messa a punto su misura, il numero di corse richieste varierà, poiché continueremo ad adattarci finché non saremo soddisfatti del risultato. Il tempo della banca di alimentazione varia da due a sei ore.
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Maggiori informazioni sull'Akrapovic S-Y9R16-HDT, vedere QUESTO LINK.
Yamaha XSR 900 2022 2023
Team-Carmo
Se desideri acquistare un flash Centralina ad alte prestazioni, le tue mappe di iniezione del carburante e/o le mappe di accensione verranno migliorate. Ci concentriamo sulle prestazioni del motore e su una migliore guidabilità. Con questo flash Centralina offriamo anche la possibilità di rimuovere limitatori e codici di errore. Questo flash Centralina verrà regolato per la migliore compatibilità con qualsiasi mod di prestazioni specifico sulla tua moto. In questo modo possiamo assicurarci che il flash della Centralina mostri il miglior risultato possibile. Il motore produrrà molta più potenza e coppia senza alcun effetto negativo sul consumo di carburante.
I seguenti limitatori possono essere regolati o rimossi:
- Limitatore di velocità massima
- Limitatore di giri
- Limitatori in marce specifiche
- Limitatore della valvola a farfalla
È possibile rimuovere i seguenti codici di errore:
- Sensore O2
- Servomotore valvola di scarico
- Ammortizzatore di sterzo
- Sistema a circuito chiuso
- COPPIA / Valvola AIS
- Sensore di battito
- Altri codici di errore
Questa forma di scarico neo-retrò utilizza un design storico utilizzato per la prima volta 30 anni fa da Akrapovič, ora aggiornato per il mercato odierno con l'uso della tecnologia moderna.
L'impianto completo è omologato EC/ECE, con catalizzatore predisposto per renderlo un prodotto Euro 5. Il manicotto esterno della marmitta è realizzato in titanio, con acciaio inossidabile per ogni altra parte, e la marmitta anteriore e la marmitta sono sabbiate per una finitura perfetta. Nella confezione sono inclusi una staffa di scarico con rivestimento nero e due paracalore.
La marmitta esce sul lato destro del motore (di serie è sotto). Offre più potenza, coppia e suono. Aggiunge 1,4 kW (1,9 CV) di potenza a 9.100 giri/min e aumenta la coppia di 1,4 Nm a 9.800 giri/min, misurata sul banco prova Akrapovič rispetto a una Yamaha XSR900 con impianto di scarico di serie.
Questo sistema non è compatibile con le borse laterali originali Yamaha.
Prima di ordinare questo servizio, contattaci all'indirizzo [email protected] per informazioni riguardanti le opzioni e le possibilità specifiche per il tuo veicolo.
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